A cikin 'yan shekarun nan, masana'antar kera motoci ta ga karuwar shaharar tadamfarar ƙofar bayasanduna. Waɗannan kayan aikin, waɗanda a da ake amfani da su a tseren ƙwararru, yanzu haɓakawa ne gama gari ga motocin titi, motocin da ba sa kan hanya, har ma da direbobin yau da kullun.
Amma me yasa suke shahara a ƙasashen waje? Bari mu binciki manyan dalilan da ke haifar da wannan ci gaban.
1. Ingantaccen Kwanciyar Hankali & Aikin Gyaran Hanya
Ɗaya daga cikin manyan dalilan da ya sa masu sha'awar motoci ke sanya sandunan rage gudu a baya shine don rage juyawar jiki** yayin juyawa mai kaifi. Ta hanyar haɗa sassan dakatarwar hagu da dama, waɗannan sandunan suna rarraba ƙarfi daidai gwargwado, suna sa motar ta yi laushi da kwanciyar hankali lokacin da take tafiya a kusurwa.
- **Ingantaccen riƙo**: Ingantaccen rarraba nauyi yana taimaka wa tayoyi su ci gaba da hulɗa da hanya.
- **Mai da hankali sosai**: Direbobi suna samun daidaiton amsawar tuƙi, musamman a cikin motocin da ke aiki kamar Toyota GR86, Honda Civic Type R, ko BMW M-series.
2. Inganta Tsaro a Tsarin Gaggawa
Canje-canje a layin ba zato ba tsammani ko kuma yin motsi na gujewa mota na iya sa motar ta ji kamar ba ta da tabbas. Sandar damper ta baya **tana rage yawan girgizar jiki**, tana rage haɗarin rasa iko. Wannan yana da amfani musamman ga:
- **SUVs & manyan motoci** (mafi girman cibiyar nauyi)
- **Motoci masu nauyi** (motocin hawa, motocin hawa, ko motocin da ke da rakiyar rufin gida)
- **Yanayin hanya mai danshi/sanyi**
3. Kwarewar Tuki Mai Daidaitawa
Yawancin sandunan damper na bayan kasuwa suna ba da tauri mai daidaitawa, wanda ke ba direbobi damar daidaita yadda motarsu ke aiki bisa ga buƙatunsu:
- **Tukin titi**: Saiti masu laushi don jin daɗi.
- **Track/autocross**: Saiti masu ƙarfi don yin kusurwa mai ƙarfi.
- **Tufafi**: An daidaita shi don sarrafa oversteder.
4. Inganta Rarraba Nauyi da Ragewa
Ga motocin da ke tuƙi da ƙafafun baya da kuma motocin da ke tuƙi da ƙafafun gaba ɗaya, akwai ingantattun gyare-gyare a baya.mai damfaramashaya yana taimakawa: - **Rage tuƙi a ƙasa (hula ta gaba)
- ** Inganta oversteer (don motocin da ke yin drift)
- **Inganta jan hankali na hanzari** ta hanyar daidaita dakatarwar baya
5. Kariyar Dorewa & Dakatarwa
- **Yana rage damuwa akan girgiza da maɓuɓɓugan ruwa** ta hanyar rarraba ƙarfi daidai gwargwado.
- **Yana hana lalacewa da wuri** akan bushings da hannaye masu sarrafawa.
- **Ginin ya fi ƙarfi** fiye da sandunan ajiya (sau da yawa ana yin sa ne da ƙarfe mai inganci ko aluminum).
6. Sauƙin Shigarwa & Inganci Mai Sauƙi
Ba kamar cikakken gyaran dakatarwa ba, ƙara sandar damper ta baya ita ce:
- **Mai araha** (yawanci $150–$500)
- **Mai dacewa da DIY** (kayan aiki da yawa suna kunne ba tare da walda ba)
- **Mai juyawa** (ana iya cirewa idan ana buƙata)
Tambayoyin da ake yawan yi akai-akai
T: Shin sandar damper ta baya za ta sa tafiyata ta yi tsauri?
A: Sigogi kaɗan, amma masu daidaitawa suna ba ku damar daidaita tauri don jin daɗi.
T: Zan iya shigar da shi da kaina?
A: Eh, yawancin kayan aiki suna da bul-on, amma ana ba da shawarar daidaita su da ƙwararru.
T: Shin yana aiki tare da dakatarwar hannun jari?
A: Tabbas, amma haɗa shi da girgizar aiki/maɓuɓɓugan ruwa yana ƙara fa'idodi.
GuangzhouTieyingAn kafa Spring Technology Co., Ltd a shekarar 2002, tana mai da hankali kan samar da iskar gas a bazara fiye da shekaru 20, tare da gwajin juriya na 20W, gwajin feshi na gishiri, CE, ROHS, IATF 16949. Kayayyakin da ke haɗa da Matsi Gas Spring, Damper, Locking Gas Spring, Free Stop Gas Spring da Tension Gas Spring. Ana iya yin bakin karfe 3 0 4 da 3 1 6. Mashigin gas ɗinmu yana amfani da ƙarfe mara sulɓi da man hydraulic na Jamus Anti-lalacewa, har zuwa awanni 9 na gwajin feshi na gishiri, - 4 0℃~80 ℃ Zafin aiki, SGS yana tabbatar da cewa ana amfani da zagaye 1 5 0,0 0 0 gwajin dorewa.
Waya: 008613929542670
Imel: tyi@tygasspring.com
Yanar Gizo: https://www.tygassspring.com/
